Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Grumman HU-16 Albatross był amerykańską łodzią latającą z okresu powojennego. Oblot prototypu miał miejsce w 1947 roku. Samolot cechował się układem górnopłata i posiadał podwozie trójpodporowe kołowe, chowane w locie, oraz pływakowe. W wersji HU-16B jego długość sięgała 19,16 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 29,47 metra. Napęd zapewniały dwa silniki Wright R-1820-76 Cyclone o mocy 1425 KM każdy. Prędkość maksymalna dochodziła do 380 km/h. Maszyna nie posiadała uzbrojenia pokładowego.

Grumman HU-16 Albatross został opracowany jako rozwinięcie łodzi latającej Grumman Mallard. Cechował się zdolnością do lądowania i startowania na powierzchni morza lub oceanu. Maszyna krótko po oblocie (1947 r.) weszła do linii w US Navy pod oznaczeniem UF-1, a później także na wyposażenie USAAF pod oznaczeniem SA-16. W 1962 r. oznaczenie samolotu ujednolicono na HU-16. Maszyna była wykorzystywana zarówno w wojnie koreańskiej (1950-1953), jak i wietnamskiej (1964/1965-1975). Maszyna była wykorzystywana do zadań przede wszystkim poszukiwawczo-ratowniczych, ale powstała również wersja HU-16B przeznaczona do działań ZOP (zwalczania okrętów podwodnych). Maszyna była używana przez wielu operatów zagranicznych, m.in.: Argentynę, Grecję, Niemcy Zachodnie czy Włochy.