Su-24M Fencer-D Trumpeter 02835 skala 1/48

Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

Na początku lat 60. coraz skuteczniejsze systemy obrony powietrznej i zapotrzebowanie na samoloty wielozadaniowe wymagały opracowania nowych koncepcji. W miarę możliwości w jednym samolocie powinny być połączone duże prędkości i niskie możliwości lotu dla podejścia i precyzyjna pozycja trafienia. Na całym świecie projektanci znaleźli rozwiązanie na połączenie tych parametrów w zmiennej geometrii skrzydła.

W połowie lat 60. radzieckie siły powietrzne poszukiwały następcy przestarzałego już Iljuszyna IŁ 28 i Jakowlewa Jaka-28, których opracowanie zlecono OKB Sukhoi. Wymagania były niezwykle wysokie, począwszy od prędkości ponaddźwiękowej (również w niskich lotach) przez użytkowanie w dzień i w nocy w każdych warunkach pogodowych, aż do walki z celami stacjonarnymi i mobilnymi, a także drugorzędną zdolność do rozpoznania powietrznego. Określono również możliwość pracy na nieutwardzonych lotniskach o ograniczonej długości pasa startowego. Ten ostatni wymóg doprowadził do opracowania T-6-1 z dodatkowymi silnikami nośnymi, aby skrócić długość startu. Kolejny projekt, T-6-2I, miał obrotowe łopaty zamiast silników do podnoszenia i był ostatecznym prototypem Su-24.

Su-24 okazał się jednym z najpotężniejszych samolotów bojowych, o dobrym zasięgu, zmiennym uzbrojeniu (8000 kg rozłożonych w ośmiu punktach dokowania) do broni jądrowej, zaawansowanej elektronicznej obronie (Eloka) i systemach wczesnego ostrzegania.

370 maszyn jest stale do dyspozycji rosyjskich sił zbrojnych, kolejne 200 znajduje się w magazynie. Departament Obrony rozpoczął poważny program modernizacji, ponieważ nie jest jeszcze gotowy do zastąpienia wszystkich Su-24 - Su-34. Białoruś posiada około 35 maszyn Su-24M i MR oraz oferuje własne programy modernizacyjne. Ukraina ma prawie 300 Su-24 wszystkich wersji z wyjątkiem wariantu MK. Kazachstan i Uzbekistan przejęły odpowiednio 42 Su-24 i 24 Su 24M po rozpadzie ZSRR, z których kazachskie maszyny są obecnie modernizowane. Azerbejdżan ma 12 Su-24M.