Na początku lat 90. XX wieku Boeing zdecydował o budowie ulepszonych wersji modelu 737, napędzanych silnikami CFM56. Rodzina oznaczona New Generation (nowa generacja) składa się z czterech wersji z kabinami
pasażerskimi różnej wielkości. Na bazie B737NG powstały także samoloty dyspozycyjne BBJ oraz wojskowe odmiany specjalistyczne. W 2011 r. producent zdecydował o kolejnej modernizacji rodziny 737 –samoloty nazwane MAX wyposażono w nowe jednostki napędowe CFM LEAP. Prototyp oblatano w 2016 r., samoloty seryjne weszły do służby rok później.