Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

W 1914 roku znany niemiecki producent sterowców, hrabia Zeppelin, utworzył w swojej firmie specjalne biuro konstrukcyjne, którym kierował Claudius Dornier. Biuro to później przekształciło się w Dorniera — jedną z wiodących firm produkujących samoloty III Rzeszy. Firma specjalizowała się przede wszystkim w produkcji bombowców i samolotów morskich, a serie Do 17 i Do 217 stały się jej najbardziej znanymi produkcjami bombowymi.

Bombowiec Do 217K-1 był wariantem podstawowego modelu Do 217, charakteryzującym się zmodyfikowaną przednią sekcją kadłuba. Jego nowa kabina połączyła górną osłonę kabiny w jedną całość, zapewniając załodze więcej miejsca i poprawiając widoczność pilota. Napędzany dwoma silnikami BMW 80ID, samolot mógł osiągnąć prędkość 515 km/h na wysokości 4000 metrów. Bombowiec charakteryzował się solidnym uzbrojeniem obronnym w pięciu punktach (później rozszerzonym do siedmiu) i mógł przenosić maksymalny ładunek bomb 4000 kg.

Pierwszy prototyp Do 217K-1 wzbił się w powietrze 21 marca 1942 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się jesienią tego samego roku. Choć początkowo pomyślany jako bombowiec nocny, służył zarówno w dziennych, jak i nocnych operacjach uderzeniowych w Europie Zachodniej i regionie Morza Śródziemnego.