NA ZAMÓWIENIE!!

Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

W 1937 roku De Havilland zaprojektował samolot DH.94 Moth Minor jako nowoczesny następcę dwupłatowca DH.82 Tiger Moth. DH.94 był produkowany dla klientów cywilnych do 1940 roku, kiedy to produkcję przeniesiono na potrzeby wojska. Samoloty cywilne zostały skonfiskowane na potrzeby RAF. Były używane jako samoloty kurierskie i łącznikowe. Jeden samolot, dostarczony do Egiptu, służył w USAAF podczas wojny i latał z amerykańskimi oznaczeniami. Pięć samolotów DH.94 latało z RNZAF w Nowej Zelandii, a dwa byłe samoloty cywilne były wykorzystywane do szkolenia pilotów SAAF w Południowej Afryce. Wszystkie narzędzia produkcyjne, niedokończone samoloty i materiały do ​​produkcji DH.94 zostały wysłane do Australii w 1940 roku do spółki zależnej De Havilland Australia. Tam wznowiono produkcję DH.94 na zamówienie RAAF, które ostatecznie otrzymało czterdzieści płatowców DH.94. Następnie produkcję wstrzymano na rzecz DH.82 Tiger Moth, który został wybrany jako standardowy samolot szkoleniowy RAAF. DH.94 były używane do szkolenia pilotów RAAF do końca wojny. Ocalałe maszyny zostały sprzedane zainteresowanym stronom cywilnym i były u zarania lotnictwa sportowego w Australii. Podobnie, maszyny skonfiskowane podczas wojny dla RAF i FAA zostały zwrócone użytkownikom cywilnym. Co najmniej dwa DH.94 zostały przerobione na wersje Coupé po wojnie. Kilka maszyn nadal lata w Wielkiej Brytanii, Australii i USA.
Model Moth Minor składa się z dwóch szarych ramek styrenowych i przezroczystej ramki części przedniej szyby. Dostępne są kalkomanie do dwóch maszyn RAAF, maszyny RNZAF i maszyny cywilnej z Republiki Południowej Afryki.