Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Lorraine 37L był francuskim, uniwersalnym lekkim ciągnikiem gąsienicowym z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1937 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1939-1942, kończąc się wytworzeniem ok. 400-450 pojazdów tego typu. Wóz był napędzany silnikiem Delahaye  o mocy 70 KM. Ciągniki tego typu nie posiadały stałego uzbrojenia.

Pojazd Lorraine 37L powstał w związku z zapotrzebowaniem armii francuskiej z 1936 roku na nowy ciągnik gąsienicowy przeznaczony do transportu amunicji lub paliwa. Po pomyślnych testach fabrycznych i polowych wóz został wcielony do armii francuskiej w 1939 roku. Cechował się dobrymi właściwościami terenowymi, niezłą mobilnością oraz stosunkowo niską ogólną niezawodnością mechaniczną. Sporym plusem były też niewielkie rozmiary pojazdu, które ułatwiały maskowanie, a utrudniały trafienie z broni przeciwpancernej. Mankamentem była stosunkowo niska prędkość maksymalna nie przekraczająca 35 km/h. W armii francuskiej ciągniki Lorraine 37L służyły przede wszystkim w jednostkach pancernych oraz zmechanizowanych. Po upadku Francji w czerwcu 1940 roku, wiele pojazdów tego typu zostało przejętych przez Wehrmacht, który wykorzystywał je w pierwotnej roli albo przebudowywał na działa samobieżne – tak powstał chociażby wóz Marder I. Produkcja seryjna ciągników Lorraine 37L trwała na terenie Francji Vichy od 1942 roku.