Kaman K-MAX (inne oznaczenie: K-1200) to współczesny, amerykański śmigłowiec wielozadaniowy ze śmigłami w tzw. układzie Flettnera ze stałym podwoziem. Napęd zapewnia pojedynczy silnik Allied Signal T-53-17A-1 o mocy 1800 KM.  Maszyna została oblatana w 1991 r., a jej produckaj seryjna trwała w latach 1991-2003, by zostać wznowioną w 2015 roku. Kaman K-MAX został pierwotnie opracowany na potrzeby amerykańskich sił zbrojnych i miał pełnić zadania łącznikowe, zwiadowcze oraz transportu lekkich ładunków. Jednak w chwili wycofania się wojska z projektu, firma Kaman postanowiła przebudować swoją maszynę i oferować ją na rynku cywilnym co zakończyło się pewnym sukcesem. Tak przekonstruowany K-MAX służy między innymi do gaszenia pożarów, transportu drewna czy wznoszenia platform wiertniczych. Warto dodać, że w 2007 roku firma Kaman, we współpracy z Lockheed Martinem rozpoczęły prace nad stworzeniem ze śmigłowca bezpilotowego statku powietrznego (drona), które to starania zakończyły się powodzeniem, a pierwsze bojowe próby takiej maszyny miały miejsce w 2011 r. w Afganistanie.