Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Potez 25 (albo Potez XXV) był francuskim samolotem wielozadaniowym z okresu międzywojennego oraz początkowego okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1924 roku, a produkcja seryjna wystartowała rok później - w 1925 roku. Napęd w zapewniał pojedynczy silnik Lorraine-Dietrich 12Eb o mocy 450 KM. Długość samolotu wynosiła 9,14 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 14,14 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z trzech karabinów maszynowych kal. 7,7 mm. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do 400 kilogramów.

Prezentowana maszyna została opracowana jako oddolna inicjatywa zakładów Avions Henri Potez i była pomyślana jako następca maszyny obserwacyjnej i rozpoznawczej Potez 15 (albo: Potez XV). Nowa maszyna zachowała wiele cech swego pierwowzoru, ale różniła się przede wszystkim na dwóch istotnych płaszczyznach: po pierwsze otrzymała znacznie mocniejszy silnik, a po drugie – została zbudowana w układzie półtorapłata. Finalnie, powstała udana maszyna, która jak na lata 20. XX wieku cechowała się dobrymi osiągami, bardzo dobrymi właściwościami pilotażowymi oraz solidną konstrukcją. Maszyna okazała się wielkim sukcesem zakładów Potez i była używana w lotnictwie między innymi: Francji, ale też Belgii, Brazylii, Chin, Grecji czy Polski.