Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb ani kleju. 

SNCASO Trident był francuskim, prototypowym samolotem myśliwskim z okresu Zimnej Wojny, który wzniósł się po raz pierwszy w powietrze w 1953 roku. Maszyna nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Samolot, w wersji SO.9050 Trident II, liczył sobie 12,7 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 6,98 metra. Napęd zapewniały trzy silniki: 1 rakietowy SEPR 631 o ciągu 29,4 kN oraz 2 turboodrzutowe Turbomeca Gabizo o ciągu 10,79 kN każdy. Prędkość maksymalna dochodziła do 1,9 Macha, a pułap operacyjny wynosił 24.000 metrów.

SNCASO Trident został opracowany na potrzeby francuskich sił powietrznych, jako nowy myśliwiec przechwytujący o możliwie jak najwyższej prędkości maksymalnej i krótkiej drodze startu. Maszyna otrzymała napęd mieszany złożony z silnika rakietowego oraz 2 silników odrzutowych. Pierwszą wersją maszyny był SO.9000 Trident I z silnikami Turbomeca Marbore o bardzo niskim ciągu, jednak nawet w tej konfiguracji maszyna dowiodła, że była w stanie przekroczyć 1 Ma w locie nurkowym. Niedługo później powstała znacznie doskonalsza wersja, oznaczona jako SO.9050 Trident II, która otrzymała nowe silniki, zmienioną konstrukcję skrzydła, zmieniony kokpit pilota czy udoskonalone podwozie. Już pierwszy egzemplarz tej maszyny przekroczył prędkość 1,7 Ma, a niedługo później 1,9 Ma! Pomimo tego, że projekt wydawał się bardzo obiecujący, francuskie siły powietrzne były zmuszone się z niego wycofać z powodu ograniczeń budżetowych, a na nowy mysliwiec wybrały finalnie znacznie bardziej konwencjonalny Dassault Mirage III.