Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Jakowlew UT-1 (inne oznaczenie: AIR-14) był radzieckim samolotem szkolno-treningowym i akrobacyjnym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Maszyna została stworzona w układzie dolnopłata, z podwoziem stałym w układzie klasycznym. Samolot został oblatany w 1936 r., a jego produkcja seryjna trwała w latach 1937-1940. Napęd zapewniał pojedynczy silnik M-11E o mocy 145 KM. Długość maszyny wynosiła 5,75 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 7,3 metrów.

Samolot UT-1 został opracowany w biurze konstrukcyjnym Aleksandra Jakowlewa, jako nowa maszyna treningowa służąca przede wszystkim do szkolenia pilotów myśliwskich, którzy przechodzili w latach 30. XX wieku z maszyn dwupłatowych na jednopłatowe. Maszyna miała być też wykorzystywana do akrobacji lotniczej. W celu skrócenia prac badawczo-rozwojowych nowy samolot został w dużym stopniu oparty na już realizowanym przez biuro Jakowlewa projekcie samolotu UT-2. Maszyny UT-1 były intensywnie wykorzystywane do szkolenia pilotów myśliwskich w okresie II wojny światowej, a w jej toku powstała wersja rozpoznawcza oznaczona jako UT-1B uzbrojona w dwa karabiny maszynowego kal. 7,62 mm oraz niekierowane pociski rakietowe.