Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

Projekt samolotu VTOL (Vertical Takeoff and Landing) autorstwa Weserfluga pochodzi z 1938 roku. Kadłub był dość konwencjonalny, ze standardową częścią ogonową. Prawdziwą różnicą w tym projekcie były skrzydła, które były odchylane na zawiasach i przechylane mniej więcej w połowie długości skrzydeł. Na każdym końcu skrzydła zamontowano gondole ze śmigłem o dużej średnicy. Skrzydło zostało zamontowane wysoko na kadłubie, aby śmigło miało niezbędny prześwit, gdy skrzydło było przechylone w locie. Pojedynczy silnik Daimler-Benz serii DB 600 znajdował się w kadłubie za kokpitem i napędzał oba śmigła.

Silnik zasilany był przez wlot powietrza umieszczony w nosie. Główny bieg schował się do kadłuba, a tylne koło wsunęło się pod ogon. Dwuosobowa załoga siedziała w kokpicie znajdującym się w górnej przedniej części samolotu.