Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb. 

Bucker Bu 181 Bestmann był niemieckim samolotem sportowym, łącznikowym i szkolno-treningowym w układzie dolnopłata, o konstrukcji mieszanej z okresu II wojny światowej i okresu powojennego. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Hirth HM 504 o mocy 100 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1939 roku, a w latach 1942-1945 trwała produkcja seryjna w Niemczech. W okresie 1945-1954 kontynuowano ją w Czechosłowacji oraz Egipcie. Sumarycznie doprowadziła do powstania ok. 3400 egzemplarzy tego samolotu. Samolot nie posiadał uzbrojenia pokładowego.

Bu 181 Bestmann powstał w zakładach Bucker Flugzeugbau, jako następca bardzo udanych samolotów tej firmy: Bu 131 oraz Bu 133. Różnił się jednak od swoich poprzedników wieloma elementami: przede wszystkim zrezygnowano w nim z układu dwupłata, na rzecz konstrukcji jednopłatowej. Kabina została zamknięta, a instruktor i uczeń lub pasażer siedzieli teraz obok siebie. Wydatnie poprawiono również aerodynamikę oraz zastosowano nową jednostką napędową. Finalnie, samolot Bu 181 Bestmann okazał się bardzo udany. W czasie II wojny światowej był używany przez Luftwaffe jako maszyna treningowa i łącznikowa. Śladowe ilości Bu 181 zostały w 1945 roku uzbrojone w pancerzownice Pancerfaust i planowano je użyć w walce. Maszyna była wykorzystywana przez wielu operatorów zagranicznych, m.in.: Algierię, Bułgarię, Czechosłowację, Egipt czy Węgry.